Semi remorque porte engins fliegl plateauauflieger zum fahrzeugtransport neuve
Ref: WFDFLT33801013965
Semi remorque porte engins Fliegl Plateauauflieger zum Fahrzeugtransport neuve
- 07819 Triptis
Porte engins
Boîte de vitesse et transmission |
|
|---|---|
| Précisions boite de vitesses | Boîte automatique |
Remarques |
|---|
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 13,65 m, largeur - 2,48 m Attention : les photos présentées sont des photos d''archives, à titre d''illustration ! 2 unités disponibles #Châssis semi-remorque pour transport routier Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l''essieu arrière du tracteur ainsi qu''au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu''au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ 10 paires de champignons d''arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d''un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d''appui droite, avec compensation de course Appui arrière télescopique Rail d''accrochage pour rampes d''accès rapportées sur toute la largeur de l''extension arrière Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d''environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage Espace de rangement pour rampes d''accès intégré dans l''extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d''environ 1 000 mm 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d''env. 8 165 kg, monté au centre à l''avant, commande par télécommande radio #Essieux et suspension "Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant #Roues et pneumatiques 235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant Jantes acier en jumelage, argent d''usine #Équipement électrique 24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d''immatriculation LED 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l''avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière 1 gyrophare avec support 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite #Plancher Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l''extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier #Pays d''immatriculation / plaques Bdjc R Rpezu Aqxolldeg Allemagne Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) Assistance téléphonique 24/7 Préparé pour support de plaque d''immatriculation à une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l''arrière Panneau de signalisation selon ECE-70 Expertise de l''ensemble routier pour la demande d''autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l''enlèvement à l''usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l''appréciation du constructeur du tracteur et n''est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori) 1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques) |
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Remarques |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 13,65 m, largeur - 2,48 m Attention : les photos présentées sont des photos d''archives, à titre d''illustration ! 2 unités disponibles #Châssis semi-remorque pour transport routier Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l''essieu arrière du tracteur ainsi qu''au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu''au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ 10 paires de champignons d''arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d''un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d''appui droite, avec compensation de course Appui arrière télescopique Rail d''accrochage pour rampes d''accès rapportées sur toute la largeur de l''extension arrière Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d''environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage Espace de rangement pour rampes d''accès intégré dans l''extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d''environ 1 000 mm 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d''env. 8 165 kg, monté au centre à l''avant, commande par télécommande radio #Essieux et suspension "Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant #Roues et pneumatiques 235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant Jantes acier en jumelage, argent d''usine #Équipement électrique 24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d''immatriculation LED 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l''avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière 1 gyrophare avec support 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite #Plancher Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l''extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier #Pays d''immatriculation / plaques Bdjc R Rpezu Aqxolldeg Allemagne Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) Assistance téléphonique 24/7 Préparé pour support de plaque d''immatriculation à une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l''arrière Panneau de signalisation selon ECE-70 Expertise de l''ensemble routier pour la demande d''autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l''enlèvement à l''usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l''appréciation du constructeur du tracteur et n''est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori) 1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques) |
Tarif de vente
Porte engins
Boîte de vitesse et transmission |
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| Précisions boite de vitesses | Boîte automatique |
Remarques |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 13,65 m, largeur - 2,48 m Attention : les photos présentées sont des photos d''archives, à titre d''illustration ! 2 unités disponibles #Châssis semi-remorque pour transport routier Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l''essieu arrière du tracteur ainsi qu''au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu''au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ 10 paires de champignons d''arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d''un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d''appui droite, avec compensation de course Appui arrière télescopique Rail d''accrochage pour rampes d''accès rapportées sur toute la largeur de l''extension arrière Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d''environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage Espace de rangement pour rampes d''accès intégré dans l''extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d''environ 1 000 mm 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d''env. 8 165 kg, monté au centre à l''avant, commande par télécommande radio #Essieux et suspension "Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant #Roues et pneumatiques 235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant Jantes acier en jumelage, argent d''usine #Équipement électrique 24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d''immatriculation LED 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l''avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière 1 gyrophare avec support 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite #Plancher Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l''extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier #Pays d''immatriculation / plaques Bdjc R Rpezu Aqxolldeg Allemagne Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) Assistance téléphonique 24/7 Préparé pour support de plaque d''immatriculation à une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l''arrière Panneau de signalisation selon ECE-70 Expertise de l''ensemble routier pour la demande d''autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l''enlèvement à l''usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l''appréciation du constructeur du tracteur et n''est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori) 1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques) |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 13,65 m, largeur - 2,48 m Attention : les photos présentées sont des photos d''archives, à titre d''illustration ! 2 unités disponibles #Châssis semi-remorque pour transport routier Protection anti-projections supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, au niveau du col au-dessus de l''essieu arrière du tracteur ainsi qu''au-dessus des roues ; châssis en version renforcée pour un chargement jusqu''au châssis extérieur, châssis extérieur avec profilé "Load-Lock" tous les 400 mm environ 10 paires de champignons d''arrimage encastrés en partie supérieure/extérieure du châssis extérieur, 10 t chacun Béquilles à deux vitesses 24 t, commande d''un seul côté, avec embase semi-ronde et plaque d''appui droite, avec compensation de course Appui arrière télescopique Rail d''accrochage pour rampes d''accès rapportées sur toute la largeur de l''extension arrière Extension arrière mécanique à manivelle, extensible d''environ 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, avec protection anti-encastrement arrière extensible et éclairage Espace de rangement pour rampes d''accès intégré dans l''extension arrière, utilisable uniquement lorsque celle-ci est déployée d''environ 1 000 mm 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité de charge 6 000 kg par paire Treuil électrique, 24 Volt, force de traction d''env. 8 165 kg, monté au centre à l''avant, commande par télécommande radio #Essieux et suspension "Essieux/châssis alignés au laser" – réduit l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le tracteur, avec abaissement forcé et aide au démarrage Essieux à freins à tambour SAF ou BPW au choix du fabricant #Roues et pneumatiques 235/75 R 17,5" marque au choix du fabricant Jantes acier en jumelage, argent d''usine #Équipement électrique 24 Volt, feux multichambres LED, feux de gabarit latéraux jaunes LED, éclairage de plaque d''immatriculation LED 2 feux de position avant blancs LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge LED sur bras souple 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l''avant, sans câble de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l''arrière 1 gyrophare avec support 2 paires de panneaux de signalisation à double éclairage LED, extensibles à 3 000 mm, amovibles par connecteur Prise 7 broches supplémentaire (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement arrière Projecteurs de travail LED latéraux, 1 à gauche et 1 à droite #Plancher Plancher aluminium strié de construction soudée, zone de passage de l''extension arrière en tôle striée, partie centrale en tôle striée acier #Pays d''immatriculation / plaques Bdjc R Rpezu Aqxolldeg Allemagne Avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) Assistance téléphonique 24/7 Préparé pour support de plaque d''immatriculation à une ligne Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, jaune sur les côtés et à l''arrière Panneau de signalisation selon ECE-70 Expertise de l''ensemble routier pour la demande d''autorisation §70 pour un véhicule tracteur, à l''enlèvement à l''usine de Triptis (respecter le poids total roulant autorisé indiqué dans les papiers du tracteur ; demander au préalable une majoration si nécessaire – celle-ci relève de l''appréciation du constructeur du tracteur et n''est pas garantie ; les frais qui en résulteraient nous seraient facturés a posteriori) 1 à 3 autocollants "Angles Morts" (selon réglementation et possibilités techniques) |
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